| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
| |
13:10 Ремонт катализатора |
Проблемы с катализатором у автовладельцев зачастую вызывают массу вопросов, большинство заблуждается по причине получения не достоверной информации из разных источников. Более 10 лет специализированно занимаюсь ремонтом, тюнингом выхлопных систем, а также чип-тюнингом. Каждый день слышу вопрос — что будет после удаления катализатора, большинство людей ошибочно думают, что машина откажется ехать или сломается. А кто-то наоборот думает, что тачка сейчас как попрет «ух задышала».
А сейчас мы постараемся более детально разобраться в главном вопросе — стоит ли все таки удалять катализатор или не стоит, какие есть плюсы и минусы такой манипуляции, постараемся понять, какой же будет расход после вырезания, нужно ли прошивать ЭБУ (и чем это грозит), вы узнаете какие бывают обманки катализатора и чем они отличаются от эмуляторов катализатора, в этой статье вы узнаете более десяток вариантов как можно удалить каталитический нейтрализатор без вреда для автомобиля. Главное я раскрою секрет какой вариант применим в той или иной ситуации.
Большинство считает, что этот гребаный катализатор не так уж важен для автомобиля: да он прав, без него расход падает, тяга увеличивается, тачка так стреляет и такое ДА. Мы когда дизель или бензиовые турбо чипуем ТОЛЬКО они, что с катами, что без катов у НАС тулят. Возможно для кого-то автомобильный катализатор НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЧЕМ-ТО ВАЖНЫМ, ну а кто-то считает, что его здоровье и здоровье его детей гораздо важнее тут уже не поспоришь, поверьте оно бесценно. |
|
Просмотров: 363 |
Добавил: СТОГлушитель
| Теги:
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
| Календарь |
| « Сентябрь 2020 » |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | |
|
|
